大众 FORMEL-Q 项目节点分段审核

大众 FORMEL-Q 项目节点分段审核（QPN-I 全里程碑审核详解)

FORMEL-Q 项目节点分段审核依托QPN-I 整合式新零件质量计划开展，对标 VDA6.3 P2/P3/P4 产品诞生过程，绑定大众整车开发 ML0～ML7 成熟度分级、OTS→PVS→0S→SOP 五大实物节点，是新项目定点后至量产放行的强制性分段审核，区别于准入审核与量产年度审核，每个里程碑节点由大众 SQE + 研发 + 采购三方联合阶段性评审，节点审核不通过禁止进入下一开发阶段，2026 年强制执行 V9 版本，新增软件管控、数字化追溯、二级供方穿透审核细则。整套分段审核分为项目立项策划阶段、OTS 设计样件阶段、PVS 工装试产阶段、0S 预批量阶段、SOP 量产终审阶段、SOP 后 3 个月量产爬坡复审六大分段节点。

一、节点：项目立项 & 策划阶段（ML0-ML1，定点后 4 周启动，QPN 策划审核）**

本阶段为项目启动首次 FORMEL-Q 分段审核，对应 APQP 计划与定义阶段，大众在定点下发后 30 天内完成资料 + 远程初审，高风险关键安全件执行现场审核。

1. 审核依据

FORMEL-Q Capability 手册 + QTR 大众技术规范 + VDA6.3 P2 项目策划条款，同步核查 QPN-I 项目计划书、RGA 成熟度方案。

2. 核心审核内容

1）项目管理体系审核：核查供应商项目组织架构、项目经理资质、跨职能小组（研发 / 质量 / 生产 / 采购）配置，项目总计划表、各节点（OTS/PVS/SOP）排期、里程碑风险清单，延期预案；V9 新规要求项目全计划录入大众 B2B 供应链系统，变更线上审批留痕。2）输入资料合规审核：图纸、大众 QTR 技术要求、特殊特性清单（SC/CC 关键 / 重要特性）、整车装车边界条件、法规（REACH、ELV、国标）清单，核对技术文件版本有效性；电控 / 软件零部件附加 KGAS 软件开发规范、功能安全 ASIL 等级管控方案。3）供应链前置审核：一级供方提交二级原材料、外协件清单，关键物料分供方准入资料、分供方 FORMEL-Q 管控计划，大众有权提前锁定核心原材料供应商，后期直接对二级供方抽查审核。4）先期风险策划审核：初稿 DFMEA 策划计划、实验室验证方案、检具工装开发时间表、产能规划方案，识别瓶颈工序、设备瓶颈、供应链断料风险。

3. 审核结论处置

评分≥80 分通过立项，下发正式开发指令；70～79 分限期 15 天整改复审；＜70 分暂停项目开发，延后定点生效时间。

二、第二节点：OTS 设计样件阶段（ML2，设计冻结后，样件交付前现场审核）

OTS（工装样件）是设计定型关键节点，FORMEL-Q 聚焦产品设计有效性，以 VDA6.3 P3 产品开发策划为审核基准，现场 + 实物双重审核，未通过审核不允许向大众主机厂提交 OTS 样件装车验证。

1. 文件类审核

1）正式版 DFMEA（按大众特殊特性逐项分析）、设计变更履历、图纸受控版本、材料规范、尺寸基准书；所有设计变更需附 8D 变更验证记录，V9 强制研发数据全数字化存档、变更可溯源。2）实验室资质：关键性能检测设备校准证书、实验室 ISO17025 资质、OTS 全项检测试验大纲、第三方试验委托协议。3）分供方 OTS 样件管控：外协原材料样件检验报告、分供方首件确认记录。

2. 实物 & 现场审核

1）现场核查 OTS 试制工装、简易检具，核对实物尺寸、材质、性能与图纸一致性，随机抽样开展全尺寸检测。2）软件类产品：代码版本管控、单元测试报告、仿真验证数据、软件 BUG 整改闭环记录。

3. 节点放行规则

大众出具 OTS 认可通知书后方可送样装车；装车试验出现设计缺陷，开具 FORMEL-Q 一般不符合项，整改完成后重新送审。

三、第三节点：PVS 工装试生产阶段（ML3，工装全验收完成，小批量试产审核）

PVS（试制批量）代表量产工装、设备、工艺全部到位，小批量模拟量产条件生产，是从设计转向工艺落地的核心 FORMEL-Q 分段审核，也是 PFMEA、控制计划落地的关键验证节点，大众必到厂现场审核。

1. 工艺体系审核（FORMEL-Q 核心重点）

1）量产版 PFMEA、量产控制计划、全工序作业指导书（WI）、设备预防性保养计划，核对 PFMEA 与控制计划特殊特性一一对应，前期 DFMEA 问题全部在 PFMEA 落地改善。2）工装、检具、模具全尺寸验收报告（FAI 首件）、设备能力 CMK 验证报告，关键设备 CMK≥1.67 为大众硬性门槛。

2. 过程 & 实物审核

1）按量产节拍完成 PVS 小批量试产（常规 30～300 件，依产品规格），审核人员在岗资质、岗前培训记录、来料检验 IQC、制程 IPQC、成品 FQC 全流程落地。2）同步执行首版 VDA6.5 产品审核：随机从 PVS 批次抽样，模拟整车装配、耐久工况开展实物全项检测，记录尺寸、外观、性能不良。3）仓储、包装、运输方案审核，核对大众包装规范、追溯标识方案（单件序列号、批次追溯规则）。

3. 整改与放行

PVS 过程不良＞3% 直接判定节点不通过，限期优化工装 / 工艺，重新试产复审；整改通过后进入 0S 预批量计划。

四、第四节点：0S 零批量预量产阶段（ML4，预量产，EMPB 首件批准前终审）

0S（Nullserie 零批量）是 SOP 前最后全工艺模拟量产，FORMEL-Q 全要素预审核，审核结果直接决定 EMPB（大众首批样件批准）能否签发，EMPB 不通过无法启动 SOP 量产，对标 VDA6.3 P4 过程开发实施条款。

1. 全维度体系复盘审核

1）复盘 OTS、PVS 全阶段所有不符合项整改闭环证据，大众逐项复核改善有效性，遗留未闭环问题直接冻结 0S 节点。2）全制程过程能力摸底：关键特性 Cpk≥1.33、重要特性 Cpk≥1.0，提交 Cpk 统计报表；测量系统 MSA（GRR≤10%）全工序完成验证。3）供应链终审：所有分供方完成量产准入，关键原材料量产供货协议、来料检验规范落地。

2. 量产全流程实战审核

1）按正式量产日产能、流水线节拍完成 0S 批量生产（整车配套量），审核换型管控、不合格品隔离 & 返工 & 报废流程、防错（Poka-Yoke）落地、追溯系统试运行效果。2）全批次成品全项检测，同步配合大众整车厂整车 AUDIT 装车试装，跟踪装车匹配、装配不良问题。

3.EMPB 签发条件

FORMEL-Q 0S 审核得分≥82 分、实物 AUDIT 零致命缺陷，大众签发 EMPB 批准书，具备 SOP 量产前置条件。

五、第五节点：SOP 量产放行终审（ML5，正式量产准入，FORMEL-Q 项目阶段收官审核）

SOP 终审是新项目开发阶段 FORMEL-Q 最后一道分段审核，审核结论为大众量产许可**依据，终审不通过延期 SOP，连续两次不合格取消项目定点。

1. 审核内容汇总全生命周期资料

1）全项目 QPN-I 各阶段报告归档：DFMEA/PFMEA 动态更新记录、全阶段试验报告、各节点整改 8D 报告、MSA/Cmk/Cpk 全套数据、EMPB 批准文件。2）量产配套资源审核：量产产能、仓储库容、出货物流、售后异常应急方案、备品备件库存方案、质量索赔对接流程（匹配 FORMEL-Q Konkret 质量协议）。

2. 现场量产条件终审

1）全产线量产工艺固化，人员定岗定编，不合格品处置、客户投诉响应（重大问题 24h 上报大众）机制落地。2）V9 新版附加：数字化生产系统对接大众追溯平台、碳足迹台账、环保有害物质管控资料、网络安全（电控件）内审记录。

3. 放行结果

终审合格→大众签发 SOP 量产放行单，正式批量供货；不合格划分一般 / 严重项：一般项 30 天闭环复审，严重项 45 天全流程整改，复审仍不合格取消定点。

六、第六节点：SOP 后 3 个月量产爬坡复审（ML6-ML7，项目收尾分段审核）

SOP 投产 3 个月为量产爬坡关键期，FORMEL-Q 设置项目收尾专项分段复审，由大众 SQE 根据前 3 个月进厂 PPM 不良、售后反馈择期现场审核，属于项目节点延伸审核，区分年度量产 VA 审核。

审核重点：量产实际 PPM 实绩与前期目标对标、制程异常整改、批量返工问题改善、分供方来料质量稳定性。
复审通过后，新项目正式从QPN-I 项目分段审核转入量产常态化 FORMEL-Q 年度审核（VA 过程审核 + PA 产品审核），项目全生命周期分段审核正式完结。

七、分段审核通用规则（不符合分级与闭环）

不符合分级：轻微（文件小瑕疵，30 天闭环）、一般（工艺 / 资料缺陷，45 天 8D 整改 + 效果验证）、严重（系统性质量风险，15 天提交整改计划、暂停新项目订单）；
记录归档：所有节点 FORMEL-Q 审核报告、整改资料全部上传大众 B2B 系统，永久存档，作为后续年度 VA 审核重点复查项；
V9 版本新增审核项：全节点增加二级供应链穿透核查、绿色供应链碳足迹审核、车载软硬件版本管控、生产数据防篡改数字化审核。